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Un hombre que se presenta como piloto cuestionó la suspensión nacional de despegues en Estados Unidos, tras asegurar que completó un vuelo internacional sin experimentar dificultades de comunicación.
Su testimonio comenzó a circular en redes sociales, donde puso en duda las razones de la interrupción aérea y calificó la medida como una decisión que, a su juicio, carecía de justificación.
El hombre afirmó que viajó desde Cancún, México, hasta Phoenix, Arizona, y que durante todo el recorrido mantuvo comunicación constante con los controladores aéreos.
En un video difundido en plataformas digitales, aseguró que los sistemas de comunicación funcionaron con normalidad, incluso mientras atravesaba distintas zonas de control aéreo estadounidense.
“Todo este asunto es una gran farsa. Todas las comunicaciones funcionan perfectamente bien en el aire”, expresó el hombre al manifestar su desacuerdo con la medida anunciada por las autoridades.
Durante su explicación, mencionó que pudo comunicarse con el control de aproximación de Mazatlán y posteriormente con los centros de Houston, Albuquerque y Los Ángeles.
“Acabo de llegar de Cancún, México. Todo funcionó perfectamente hasta Phoenix”, manifestó el hombre, quien utilizó su experiencia durante el recorrido para respaldar sus cuestionamientos.
Sin embargo, su identidad y sus credenciales como piloto no han sido verificadas de manera independiente. Tampoco se ha confirmado qué aeronave utilizó durante el trayecto mencionado.
Su testimonio tampoco permite determinar que la suspensión anunciada por la Administración Federal de Aviación (FAA) fuera innecesaria, debido a que describe únicamente las condiciones del vuelo que asegura haber realizado.
El hombre también compartió su interpretación sobre las razones de la medida y consideró que la interrupción pudo haber contribuido a generar incertidumbre entre los pasajeros y las aerolíneas.
En su intervención, planteó que las decisiones gubernamentales relacionadas con el transporte aéreo deberían explicarse con mayor transparencia, aunque no presentó evidencias que respaldaran sus interpretaciones personales.
Al finalizar su grabación, compartió un mensaje religioso: “Confía en el Señor, confía en los otros”, sin aportar documentación técnica que permitiera confirmar sus cuestionamientos sobre la suspensión.
La FAA había ordenado el viernes 13 de noviembre una suspensión nacional de despegues, después de identificar dificultades técnicas en los sistemas de comunicación de varios centros regionales de control aéreo.
La decisión fue adoptada como medida preventiva para garantizar la seguridad de las operaciones, mientras personal especializado evaluaba las condiciones de la infraestructura utilizada para coordinar los vuelos.
Posteriormente, el secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, explicó que el inconveniente habría comenzado durante trabajos de mantenimiento realizados por la empresa L3Harris.
La compañía, contratista de la agencia federal, desarrollaba labores destinadas a reemplazar conexiones antiguas de cobre por fibra óptica, como parte de un proceso de modernización de la infraestructura de comunicaciones aeronáuticas.
Según la explicación oficial, un router comenzó a transmitir un volumen de información superior al habitual hacia otros equipos, lo que ocasionó dificultades en el funcionamiento de los sistemas de comunicación y radar.
El funcionario precisó que las autoridades continuaban evaluando el origen específico del inconveniente, incluyendo posibles dificultades durante la instalación, ajustes técnicos pendientes o problemas de funcionamiento de los equipos.
La FAA mantiene como explicación oficial las dificultades técnicas identificadas en su infraestructura de comunicaciones, mientras continúa la evaluación destinada a esclarecer las circunstancias que provocaron la suspensión temporal de los despegues en Estados Unidos.
Un piloto que estaba en el aire ayer cuando la FAA anunció la paralización nacional de vuelos está hablando:
“Todo este asunto es una gran farsa. Todas las comunicaciones funcionan perfectamente bien en el aire".
¿Qué está pasando? ¿Planearon Trump y Duffy todo esto para conseguir un contrato gubernamental de $50 mil millones para uno de los oligarcas a los que sirven?
¿Fue esta una emergencia fabricada para privatizar nuestro sistema de control de tráfico aéreo?
La infraestructura de nuestra nación está envejeciendo debido al descuido de nuestro gobierno corrupto que pasa todo su tiempo sirviendo al capital y financiando guerras, pero hay más preguntas que respuestas sobre lo que pasó ayer. Por lo que sabemos, estos $50 mil millones podrían ser otro timo y no el sistema de control de tráfico aéreo seguro, moderno y protegido que necesitamos.
Además, bajo ninguna circunstancia deberíamos entregar el control de tráfico aéreo a la inteligencia artificial. Todo este asunto apesta y necesitamos llegar al fondo de lo que realmente pasó ayer.— Rubén Luengas (@rubengluengas) November 14, 2026
